產品分類
- 電工電子電氣實訓設備
- 電力電子電機實訓裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業機器人智能制造
- 維修電工實訓設備
- PLC自動化實訓設備
- 數控機床實訓考核裝置
- 數控機床機械加工設備
- 機床電氣實訓裝置
- 光機電一體化實訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業實驗設備
- 傳感器檢測實驗室設備
- 人工智能實訓設備
- 特種作業操作實訓考核設備
- 物聯網實驗實訓設備
- 消防、給排水實訓設備
- 網絡布線實訓室設備
- 電梯安裝維修實訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實訓設備
- 樓宇智能化實訓設備
- 環境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業實驗實訓設備
- 新能源實驗實訓設備
- 電力供配電實訓設備
- 煤礦礦山實驗實訓設備
- 液壓氣動實驗室設備
- 財經類實訓設備.軟件
- 軌道交通實驗實訓設備
- 船舶實訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車實訓設備
- 汽車發動機底盤實訓臺
- 汽車電器電子實訓臺
- 特種車工程機械實訓設備
- 汽車虛擬仿真實訓軟件
- 醫學教學模型
- 中小學實驗室設備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設備.教學掛圖
更多新產品
- LG-GDZ02型 光電成像基礎與應用實訓平臺
- LG-GDZ01型 光電技術創新綜合實訓平臺
- LG-GXY01型 微光像增強器實驗儀
- LG-TDC02型 太陽能電池特性實驗儀
- LG-TDC01型 太陽能電池特性實驗儀
- LG-YJY01型 液晶電光顯示綜合實驗儀
- LG-GPC01型 LED/LD光譜分布測試儀
- LG-FGJ01型 LED/LD發光角綜合測試儀
- LG-GDZ01型 光電倍增管綜合實驗儀
- LG-GDS01Ⅱ型光電技術綜合實訓平臺（含內置示波器
- LG-GDS01型 光電技術綜合實訓平臺
- LG-GDT06型 光電技術應用開發綜合實驗平臺（配置
- LG-GDT05型 光電技術應用開發綜合實驗平臺（配置
- LG-GKY02型 化工儀表維修工競技實訓裝置
- LG-GDT04型 光電技術應用開發綜合實驗平臺（配置
更多熱點產品
- LG系列 智能建筑實驗實訓裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環形自動生產線及工業機器人
- LGJX-82E型 立體倉庫實訓裝置
- LGJS-1型 現代物流倉儲自動化實驗系統
- LGJS-2型 模塊式柔性自動環形生產線實驗系統（工
- LG-2400型 數控模組化生產流水線綜合系統（CD制程
- LGJD-01型 光機電一體化控制實訓裝置
- LGJD-02型 光機電一體化控制實訓裝置
- LG-235A 光機電一體化高速分揀實訓系統
- LGK-III型 數控車/銑床綜合考核裝置(二合一/生產型
- LG-AT2型 自控原理與計算機控制實驗儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實訓系統
- LGZK-201G 自動化綜合實訓裝置( PLC、直流調速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機及微機原理綜合實訓裝置
- LGZK-201C 自動化綜合實訓裝置(PLC、變頻器)
當前位置:首頁 > 產品展示 > 行業培訓設備 > 軌道交通實驗實訓設備 > 軌道交通實驗實訓設備
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置
品牌：理工偉業 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概述
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置根據勞動部09版維修電工標準、職業院校«電工基礎»、«工廠電氣與維修»等教材，結合我國新型動車組的控制要求，簡化出典型電氣控制回路而研發生產的動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核設備。
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置包含了傳統的繼電控制和PLC、人機界面、通訊等多種控制方式，模塊化結構，并帶有模擬了相應的操作機構動作。高鐵動車實訓設備的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調系統控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉向架監控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實訓考核單元等八大部分。通過在高鐵動車組電氣實訓考核裝置中的技能訓練能在深入理解專業知識的同時，培養一線員工專業的實踐技能。并且高鐵動車組電氣實訓考核裝置還有利對操作順序、調試過程、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。
二、設備系統總體構成
1、臺架包含實訓桌、實訓臺、電氣安裝架、考核掛板存放柜等。實驗桌有一個帶鎖抽屜，便于存放實訓指導書、實訓工具及附件，掛板柜便于存放常用的考核掛板；實訓臺有時間管理器，可以設定考核時間， 0~250／2A交流可調電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調電源1路、實訓照明日關燈等。
2、實訓裝置配有10寸觸摸屏，既可用于操作控制，又可實時顯示模擬控制對象的動作過程。
3、 配電安裝實訓考核單元是實現電氣安裝和現場規范實現、工藝實現的理想實訓單元。通過訓練，加強受訓人員了解和掌握國家標準、專業標準、企業標準和相關的操作規范。提高了受訓人員的基本操作技能水平，對行業和企業發展、產品推廣起到積極作用。
4、 牽引VVVF控制模塊包括觸摸屏、西門子S7-200(CPU226)PLC控制器、通訊線纜、西門子MM420變頻器、編碼器組成?？梢詫崿F標準為RS-485的有線串行通信接口，實現上位機對本系統的監控功能。
三、技術指標
1、外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；
2、實訓臺架的材料：雙層亞光密紋結構；
3、電源：
（1）電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；
（2）電源輸出： 0~250／2A交流可調電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調電源1路，實驗管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時切斷電源功能。
4、儀表/表頭：內部測量顯示：指針式交流電壓表1只，數字式直流電壓表3只、數字式直流電流表3只、數字式交流電壓表1只、數字式交流電流表1只，實時監控所測電壓/電流變化；
5、保護：短路保護、過載保護、欠壓保護、漏電保護，漏電保護動作電流≤30mA。
四、配置清單(單臺)
附表一：配電安裝實訓單元
附表二：常用工具及耗材（與配電安裝實訓單元配套）
五、實訓項目
1.動車組典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實訓一 西門子PLC的編程實訓
實訓二 人機界面的基本界面的編程實訓
實訓三 西門子基本通訊實訓
實訓四 變頻器基本參數設置實訓
實訓五 變頻器多速段控制實訓
實訓六 基于西門子PLC與變頻器的通訊的開環控制實訓
實訓七 基于西門子PLC與變頻器的通訊的閉環控制實訓
實訓八 絕對值增量型編碼器在PLC上的編程實訓
實訓九 人機界面與PLC的通訊實訓
2. 基礎繼電控制回路及動車組典型電氣控制電路的安裝
實訓一 按鈕聯鎖的正、反轉控制線路
實訓二 接觸器聯鎖電動機正、反轉控制線路
實訓三 接觸器和按鈕雙重聯鎖正反轉控制線路
實訓四 按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實訓五 時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實訓六 三相交流異步電動機能耗制動控制線路
實訓七 受電弓升降控制電路
實訓八 主斷控制電路
實訓九 牽引VVVF控制電路
實訓十 空調系統控制電路
實訓十一 緊急、停放車制動與轉向架監控控制電路
實訓十二 照明控制電路
實訓十三 列車自動門控制電路
關鍵詞： 數控車床 實訓設備 實訓裝置 實驗設備 教學設備 教學儀器 實驗平臺 實訓臺 考核裝置 實訓系統 實驗裝置 數控技術 實訓考核 技能實訓 數控系統 電氣控制 實訓鑒定 實驗系統 數控軟件 數控實訓 電氣技術 實訓目錄 數控銑床 高教設備 職教設備 實訓車床 PLC控制 PLC技術 PLC實驗 PLC實訓
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置根據勞動部09版維修電工標準、職業院校«電工基礎»、«工廠電氣與維修»等教材，結合我國新型動車組的控制要求，簡化出典型電氣控制回路而研發生產的動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核設備。
LGJT-DQ01型 動車組（CRH3）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置包含了傳統的繼電控制和PLC、人機界面、通訊等多種控制方式，模塊化結構，并帶有模擬了相應的操作機構動作。高鐵動車實訓設備的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調系統控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉向架監控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實訓考核單元等八大部分。通過在高鐵動車組電氣實訓考核裝置中的技能訓練能在深入理解專業知識的同時，培養一線員工專業的實踐技能。并且高鐵動車組電氣實訓考核裝置還有利對操作順序、調試過程、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。
1、臺架包含實訓桌、實訓臺、電氣安裝架、考核掛板存放柜等。實驗桌有一個帶鎖抽屜，便于存放實訓指導書、實訓工具及附件，掛板柜便于存放常用的考核掛板；實訓臺有時間管理器，可以設定考核時間， 0~250／2A交流可調電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調電源1路、實訓照明日關燈等。
2、實訓裝置配有10寸觸摸屏，既可用于操作控制，又可實時顯示模擬控制對象的動作過程。
3、 配電安裝實訓考核單元是實現電氣安裝和現場規范實現、工藝實現的理想實訓單元。通過訓練，加強受訓人員了解和掌握國家標準、專業標準、企業標準和相關的操作規范。提高了受訓人員的基本操作技能水平，對行業和企業發展、產品推廣起到積極作用。
4、 牽引VVVF控制模塊包括觸摸屏、西門子S7-200(CPU226)PLC控制器、通訊線纜、西門子MM420變頻器、編碼器組成?？梢詫崿F標準為RS-485的有線串行通信接口，實現上位機對本系統的監控功能。
三、技術指標
1、外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；
2、實訓臺架的材料：雙層亞光密紋結構；
3、電源：
（1）電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；
（2）電源輸出： 0~250／2A交流可調電源1路，380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源2路、0~30V／2A直流可調電源1路，實驗管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時切斷電源功能。
4、儀表/表頭：內部測量顯示：指針式交流電壓表1只，數字式直流電壓表3只、數字式直流電流表3只、數字式交流電壓表1只、數字式交流電流表1只，實時監控所測電壓/電流變化；
5、保護：短路保護、過載保護、欠壓保護、漏電保護，漏電保護動作電流≤30mA。
四、配置清單(單臺)
| 序號 | 材料名稱 | 單位 | 數量 | 主要設備 | 備注 |
| 1 | 西門子主機模塊 | 套 | 1 | 226 PLC | |
| 2 | 觸摸屏模塊 | 套 | 1 | 昆侖通態10寸觸摸屏 | |
| 3 | USB下載線 | 套 | 1 | 西門子 | |
| 4 | 受電弓升降控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、電磁閥、氣源 |
由三個單元組成受電弓控制 含二個模擬控制對象 |
| 5 | 緊急、停放制動與轉向架監控控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、電機 、溫度傳感器 、氣源 |
由三個單元組成緊急、停放制動與轉向架監控 含一個模擬控制對象 |
| 6 | 主斷環路控制電路模塊 | 套 | 1 |
按鈕 、指示燈、 電磁閥、氣源 |
由二個單元組成主斷環路控制電路 含二個模擬控制對象 |
| 7 | 空調控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、指示燈、風機、溫度傳感器 |
由三個單元組成主斷環路控制電路 含全部模擬被控對象（電機） |
| 8 | 列車VVVF牽引控制模塊 | 套 | 1 | 調節手柄、變頻器、電機、氣動剎車、旋轉編碼器 、氣源 |
由三個單元組成列車VVVF牽引控制電路 含模擬被控對象 |
| 9 | 客室照明控制電路模塊 | 套 | 1 | 按鈕、照明燈、指示燈。 | 由一個單元組成 |
| 10 | 列車自動門控制電路 | 套 | 1 | 按鈕、指燈、模擬門、傳感器 | 有一個單元組成 |
| 11 | 配電安裝實訓單元 | 套 | 1 | 由網孔板及安裝元件組成 | （詳見附表1） |
| 12 | 實訓用臺架 | 套 | 1 | 含實訓桌、實訓臺（可移動和固定、鋼制、表面噴塑、實訓用電源等。 | |
| 13 | 常用工具 | 套 | 1 | 詳見附表2 | |
| 14 | 實訓用耗材 | 套 | 1 | 詳見附表2 | |
| 15 | 實訓指導書 | 本 | 1 | ||
| 16 | 安裝耗材 | 批 | 1 |
| 序號 | 名稱 | 規格 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 網孔板 | 1 | 塊 | ||
| 2 | 空氣開關 | DZ4763-6A3P | 1 | 只 | |
| 3 | 空氣開關 | DZ4763-6A2P | 1 | 只 | |
| 4 | 熔斷器 | RT18—3P | 1 | 只 | |
| 5 | 熔斷器 | RT18—2P | 1 | 只 | |
| 6 | 接觸器 | CJX2-0910 | 5 | 只 | AC220V |
| 7 | 熱保護繼電器 | R16B-20/3 | 3 | 只 | AC220V |
| 8 | 熱保護繼電器座 | 3 | 只 | ||
| 9 | 時間繼電器 | ST3PA-B/380V（0-60S） | 2 | 只 | AC220V |
| 10 | 按鈕 | 5 | 只 | ||
| 11 | 指示燈 | 3 | 只 | ||
| 12 | 電阻器 | 10W | 3 | 只 | |
| 13 | 中間繼電器 | 1 | 只 | AC220V | |
| 14 | 中間繼電器座 | 1 | 只 | ||
| 15 | 按鈕與指示燈支架 | 1 | 只 | ||
| 16 | 接線端子 | TB1012 | 3 | 只 | 12節/只 |
| 序號 | 名稱 | 規格 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 數字萬用表 | 1 | 臺 | ||
| 2 | 斜口鉗 | 1 | 把 | ||
| 3 | 尖嘴鉗 | 1 | 把 | ||
| 4 | 剝線鉗 | 1 | 把 | ||
| 5 | 冷壓鉗 | 1 | 把 | ||
| 6 | 一字螺絲刀 | 4寸 | 1 | 把 | |
| 7 | 十字螺絲刀 | 4寸 | 1 | 把 | |
| 8 | 一字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 9 | 十字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 10 | 線槽 | 3025 | 2 | 根 | |
| 11 | 導軌 | 35 | 1 | 米 | 鋁合金 |
| 12 | 插針 | 1.5mm2 | 1 | 包 | 1000只 |
| 13 | 導線 | BVR 1.5mm2 | 5 | 卷 | 黃綠紅藍，雙色各一 |
| 14 | 扎帶 | 100mm | 1 | 包 |
1000只 |
1.動車組典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實訓一 西門子PLC的編程實訓
實訓二 人機界面的基本界面的編程實訓
實訓三 西門子基本通訊實訓
實訓四 變頻器基本參數設置實訓
實訓五 變頻器多速段控制實訓
實訓六 基于西門子PLC與變頻器的通訊的開環控制實訓
實訓七 基于西門子PLC與變頻器的通訊的閉環控制實訓
實訓八 絕對值增量型編碼器在PLC上的編程實訓
實訓九 人機界面與PLC的通訊實訓
2. 基礎繼電控制回路及動車組典型電氣控制電路的安裝
實訓一 按鈕聯鎖的正、反轉控制線路
實訓二 接觸器聯鎖電動機正、反轉控制線路
實訓三 接觸器和按鈕雙重聯鎖正反轉控制線路
實訓四 按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實訓五 時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實訓六 三相交流異步電動機能耗制動控制線路
實訓七 受電弓升降控制電路
實訓八 主斷控制電路
實訓九 牽引VVVF控制電路
實訓十 空調系統控制電路
實訓十一 緊急、停放車制動與轉向架監控控制電路
實訓十二 照明控制電路
實訓十三 列車自動門控制電路